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南科特定區優先發展區區段徵收開發案(發展、簡介、分析) 重劃區記事

【開發緣起】

台南科學工業園區為我國a高科技產業發展重地,於84年行政院國科會選址完成,並由原台南縣政府86年起著手進行新訂「台南科學工業園區特定區計畫」,於90年12月先行針對園區發布實施;隔年(91年)11月不含園區部分發布實施,總開發面積為3,282.90公頃,(其中科學園區部分為1,038.6500公頃)。

在考量都市土地開發時序及財政負擔,本特定區首創「浮動分區」模式,區內劃分A~O等15個開發區塊之優先發展區,其總面積為882.62公頃,後續視都市發展順序,分次進行開發作業。本計畫區行政轄區分屬台南市善化區、安定區及新市區,計畫範圍以縣178號道路為北界,東至省道台1 線,南側以大洲排水路及台南環線為界,西側以中山高速公路和新市、安定區界為界。【開發範圍】

A、B、C區開發範圍圖


A
BC(約190公頃)三區塊,鄰近中山高安定交流道,往來南北交通便利,東為南科園區,西邊是中山高速公路,南邊隔著公滯一、公滯二與樹谷園區相鄰,北邊以線道178線與開發區塊D為界,新開闢直加弄大道橫跨其中,區塊完整,交通便利。鄰近南科園區及樹谷園區,將提供台南科學園區發展產業之相關聯產業廠商進駐,藉以形成產業群落效應。

F、G區開發範圍圖

FG區塊(約114.99公頃)位於台鐵南科站旁,與LM區基地鄰近,附近有亞蔬中心等國際級研發機構,藉著台鐵、台十七線、南二高交流道、可連接善化、新市等區,都市機能發展完善,深具交通區位及發展優勢。

I區開發範圍圖


I
區(約20.75公頃)位於樹谷園區東南端,靠近南科園區內奇美電子公司,因鄰近附近城鎮,加上該分區位址與新市區相距不遠,生活服務機能在短期內較易達到服務水準,且因應園區從業人口密集,有相當的住宅需求,發展可期。

N、O區開發範圍圖


N
O區(約114.92公頃)座落於科學工業園區特定區東側,主要聯外道路部分,可藉由15-25M道路(目加溜灣大道)及3-50M道路往東銜接省道台1線後連接國道三號善化交流道,往西銜接省道台19甲線。未來將有效支援南科園區生活服務機能之需求,提供住宅等生活機能。【都市計畫歷程】

  1. 91年11月25日「擬定台南科學工業園區特定區計畫案」發布實施
  2. 93年3月1日「變更台南科學工業園區特定區計畫(土地使用分區管制要點專案通盤檢討)案」發布實施
  3. 97年7月30日「變更台南科學工業園區特定區計畫(不含科學園區部分)(第一次通盤檢討)案」發布實施。

【未來展望】

本府現正評估地方發展需求,將選擇較具優勢及開發效益之區塊辦理開發,未來將可提供南科園區更充足的各項需求,促進地方發展;屆時亦請地方民眾配合開發作業,共同創造未來榮景。

配合南科三期擴建 南市府加速開發南科特定區130萬坪土地2020/08/28

台南市府將持續推動南科A~E、N、O等7區都市計畫整體開發作業計畫,面積約430公頃,包括住宅區與商業區、部分產業用地。(圖:台南市政府提供)

為加速辦理南科三期基地擴編案,南科管理局於今年下半年啟動南科三期擴建都市計畫變更程序,預計於111年完成都市計畫審議,112年取得用地。台南市府將持續推動南科A~E、N、O等7區都市計畫整體開發作業計畫,面積約430公頃(約130萬坪),包括住宅區與商業區、部分產業用地,以提高南科整體生活機能與滿足發展需求。

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台南鍵盤勇士用精闢及客觀的數字分析來支持台南發展輕軌系統

台南為何需要捷運

支持台南發展輕軌系統,高架輕軌已經算是各種系統中比較經濟的選擇,在台南有限的財源下還有施行的可能,舊城區才有足夠的人口支撐輕軌營運初期的財務需求,在搭乘習慣養成以及財務情況穩定後,才有能力逐步擴大路線涵蓋區域。

國發會的人口推估資料看,預計 2041 年台灣老年人口會是現在的 2 倍,一般來說台南的人口老化情況會高於平均。

台南交通局在第 377 次市政會議的報告,台南在近三年(2016–2018)因為交通事故死亡的人數有 800 個,其中有 333 個是 65 歲以上的老年人,也就是 41.6% ,而這些也大多發生在私人運具事故中。

持續成長的私人運具會需要更多道路空間,拆除大量房舍闢建道路不會是台南的選項,因為台南以文化著稱,我們希望那些老房子可以被保留下來。

台南為何需要捷運

台南捷運規劃圖

從國發會的人口推估資料(*1)看,預計 2041 年台灣老年人口會是現在的 2 倍,一般來說台南的人口老化情況會高於平均;如果這些老年人口都還是倚賴私人運具,那麼可以預期道路擁擠的情況會更嚴重些,因為這些人大多退休,他們的移動需求不再只是發生在上下班尖峰時刻,而基於健康的理由,我們一般也會建議退休後的老人多到外面走走。

依據台南交通局在第 377 次市政會議的報告(*2),台南在近三年(2016–2018)因為交通事故死亡的人數有 800 個,其中有 333 個是 65 歲以上的老年人,也就是 41.6% ,而這些也大多發生在私人運具事故中;事故的原因也許可以歸咎於行車習慣、道路規劃等等,但這些原因要想有整體的改變會需要漫長的時間,我們會需要更快的方式。

再看捷運工程處在說明會的簡報(*3),台南的車輛登記總數從 2015 年的 194 萬成長到 2018 年的 198.4 萬,持續成長的私人運具會需要更多道路空間,只是拆除大量房舍闢建道路不會是台南的選項,因為台南以文化著稱,我們希望那些老房子可以被保留下來,如果無法限縮私人運具的使用,那麼我們需要的就會是替代私人運具的方案。

火車、高鐵、公車、公共自行車是我們目前已經有的大眾運輸系統,只是火車與高鐵適合長途運輸,公共自行車只適合短程接駁,在一般道路能夠產生私人運具替代效果的大概會是公車;台南的公車運量已經從 2010 年的 749 萬人次成長到 2018 年的 2092 萬人次(*4),成長的速度開始趨緩,因為目前台南公車並沒有優先路權,道路壅塞時與私人運具的差異性不大,而公車也無法像私人運具那樣提供點對點的運輸。

客觀來說還是會有很多解決方式,像是公車專用道或提高私人運具的運輸成本等等,但這些作法在台南缺乏民意的支持,採用捷運系統應該已經是各種可能解決方法中的最大共識。

進一步談方案的選擇,台南都會區既有道路一般都不大,採用地面系統與公車專用道一樣會跟原有用路人產生衝突,地下化系統需要的經費與時間都比較長,而且台南的地質情況以及可能的遺跡都會為地下化工程帶來不確定因素

高架則是會面臨眼前綠線草案所引發的反彈,因為道路不夠寬,高架會造成兩側居民產生壓迫感。地面系統缺乏民意支持、地下系統需要爭取更多財源無法短期達成,高架所帶來的爭議或許還有改善的空間存在。

如果能夠,我們當然希望可以有更高運量的捷運系統,只是高架輕軌已經算是各種系統中比較經濟的選擇,在台南有限的財源下還有施行的可能,其他選項大多都會帶來更沈重的負擔;許多人質疑為什麼先期規劃只有出現在舊城區,主要是舊城區才有足夠的人口支撐輕軌營運初期的財務需求,在搭乘習慣養成以及財務情況穩定後,才有能力逐步擴大路線涵蓋區域。

於公於私我都支持台南發展輕軌系統,我過去也提過更大規模的輕軌想像(*5),只是想法的落實還是會需要這個社會的共識,期待接下來更多的對話機會我們能夠找到最大共識,然後讓這樣的共識推進台南的公共運輸發展。

*1. 國發會人口推估 — https://pop-proj.ndc.gov.tw/
*2. 第 377 次市政會議 — https://www.youtube.com/watch?v=TgRNwWJxGZ0
*3. 捷運工程處說明會簡報 — https://traffic.tainan.gov.tw/RTO/ActivitiesDetailC031000.aspx?Cond=b1a61e98-603d-49e4-9fa2-3f3f957987b2
*4. 交通局「臺南市先進運輸系統優先路網(藍線、綠線、紅線)規劃作業」議會專案報告 — https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=3741646
*5. 以輕軌取代台南鐵路地下化的想像 — https://medium.com/%E6%B1%9F%E6%98%8E%E5%AE%97-kiang/7ecba6be8b33

圖文來源:江明宗 https://www.facebook.com/k.olc.tw/

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安平港遊艇碼頭投資今天簽約 明年底建置遊艇碼頭 109年完成開發

全國最大水陸域綜合遊艇港招商的台南市安平港遊艇碼頭投資案今天簽約,預定投資新台幣20億元,明年底建置遊艇碼頭,民國109年完成全區開發。

安平港遊艇碼頭投資案由雨果遊艇集團獲得最優投資人,在交通部政務次長范植谷、台南市代理市長李孟諺等人的見證下,台灣港務公司董事長吳宏謀和亞果遊艇集團董事長侯佑霖今天在台南市永華市政中心簽約。

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盼望20年 天馬電台轉型「創意文化專區」拍板定案

位於南市安南區的天馬電台,原屬於中央廣播電台台南分台,現行都市計畫分區為「機12」機關用地,為因應電台搬遷後的轉型,市府納入「變更台南市主要計畫(第5次通盤檢討)案」,由機關用地調整為「創意文化專用區」,經南市都市計畫委員會審議通過, 已提送內政部都市計畫委員會審議通過,俟完成細部計畫擬定後,再據以核定主要計畫,該都計變更案過關,等於是讓安南區期盼20餘年的地方發展露出曙光!

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七大城市景觀改造-新營美術園區

新營美術園區成型 賴清德:台南精神的表徵

台南市府執行新營美術園區5年期計畫已然成型,市長賴清德今午實地視察本田三一宅邸修復及新營綠川廊工程,直說「很好,很好!」,他以「台南精神」一文指陸客少了,台南沒有在怕,他說,就是以新營美術園區為例,提升生活品質,也能帶動地方發展。

新營美術園區5年期工程,以新營文化中心為核心,區分為東、西兩段,西半段從文化中心以西至復興路,東半段則由文化中心以東至大同路,結合嘉南大圳2公里廊道及戶外園區,建構成國內首座戶外型美術園區,且是座長條形的綠色公園。

賴清德視察台南市歷史建築「新營縣府日式木造官舍(本田三一宅邸)」修復及新營綠川廊道工程,脫了鞋子,走入舖滿榻榻米的寬闊空間,經前後緣廊還可看到戶外景觀,他直說「很好,很好!」。

新營區市議員蔡育輝、賴惠員及李退之及在地里長當場也提出新營發展願景,賴清德要求相關單位逐一列案回覆。「台南市民生活品質的改善,這是最基本的!」他舉網路上「台南精神」一文指陸客少了,台南沒有在怕,他說,就是以新營美術園區為例,提升生活品質,也能帶動地方發展。

台南市長賴清德說,新營美術園區是台南精神的表徵。記者邵心杰/攝影


2017-01-04 17:16聯合報 記者邵心杰╱即時報導

https://udn.com/news/story/3/2209761

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南市6大指標建設-新營動漫及傳統產業園區

伴隨台南縣市合併,原台南縣政府所在地新營區前景備受矚目,在南市府規畫的「創益•新營」培養皿計畫,暫時匡列4年15億元額度,分別從「環境改善」、「產業發展」、「藝文提升」三個主軸切入,並導入水綠基盤的建構、綠色運具共展、商業服務精進、商業核心成長、青年種籽培育及居遊品質提升等,6大重點計畫並進。

南市府日前透過由內政部營建署整合的「均衡城鄉發展-富麗農村.風情小鎮」方案,已提出新營區未來4年的「創益•新營」培養皿計畫的全新發展構想,定調打造動漫園區、及創設青年共創空間等面向前景。由於各個分項計畫,都是南市府內不同局、處、室,依各自的中央補助單位窗口計畫所提,都是立即可行的方案,如獲得中央核定,在往後四年將可看見新營的大轉變。

由於均衡城鄉方案的宗旨,正是為中小型城鄉規模所設想,界於府城與嘉義市之間的新營區,人口僅八萬餘,剛好是區域中心,不管從交通、社會經濟、或投資效益等各個面向條件來看,正適合推動嘉南平原的核心城鎮,與鄰近的各區結合,可形成台南溪北的觀光服務及藝創聚落。

其中,南市長賴清德已積極在新營的舊糖廠區內,推動了動漫園區,更是形成了整個計畫的引動核心;動漫園區構想,即要讓土地轉型利用,更重要要藉由動漫話題吸引年輕族群,讓年輕血輪迴流,尤其現在數位科技及共創平台的產業模式已然生成,舊糖廠的更新利用可以馬上提供空間需求,讓青年學子入駐工作甚至是創業,進而也讓其他傳統產業跟著滾動。

工商時報【記者陳惠珍╱台南報導】

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150325000189-260204

臺南市新營區整合建設計畫

計畫概述

以新營都市計畫地區為中心,同時均衡發展鄰近的鹽水等五區,並以新營糖廠為產業的引動核心,結合南瀛綠都心「藝術文化園區」,運用台南市11校,每年1800位設計相關科系畢業生,將新營糖廠轉型為「動漫及傳統產業園區」。

計畫內容

糖廠歷史建築修復、動漫園區整建,辦理原創動漫藝術季、新營燈街等活動,發展三鐵低碳綠色運具廊道,提升居遊品質,並設置Co-working工作平台共享及青創實驗空間,培育青年種籽等,共計6計畫主題,26個分項計畫。

預期成果

將新營提升為大新營地區的發展中心,成為南台灣具消費旅遊吸引力的中心,使鄰近聚落成為機能充實具農鄉特色的生活基地。預計產業輔導廠家數40間、創造在地就業機會1,000個以上,人口成長率1%,增加觀光遊客數100萬人次/年以上。

http://trpmsadm.cpami.gov.tw/balance/city10.php?c=10

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原台南小巨蛋用地 賴清德:規劃VR、兒童樂園

南台南副都心的小巨蛋不蓋了,市議員陸美祈今天對15公頃用地未來要做何使用提出質詢,並帶來一具VR虛擬眼鏡,請市長賴清德體驗,希望未來該用地可以朝VR體感中心來規劃。賴清德答詢表示,經市府內部討論,在明年取得土地後,會先變為大草原的綠地,未來則將朝小型的兒童樂園、科學博物館及VR、AR體感中心。

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六福蓋飯店 揮軍台南 落腳原東帝士百貨舊址

六福(2705)揮軍台南蓋飯店,將落腳台南小北夜市旁,預計2019年完工開幕,為了打造新飯店並強化營運,今年投入千萬元成立創新研發中心,將引進新的商品、服務模式,並且結合文創等產業,以開發新旅館。

六福在今年3月向南山人壽承租土地,緊鄰著台南小北夜市旁,土地面積為15,994平方公尺,是相當完整又方正的土地,將會自行興建、規劃,預計將在2019年完工營運。六福昨(30)日收盤價8.77元、上漲0.04元。

六福營運執行長莊豐如說,台南的飯店對六福集團來說是全新的嘗試,從興建、規劃到內部設計全都自己來,台南雖然陸續有不少飯店業者加入,但台南在全台觀光市場中,是少數可以吸納來自海外自助旅行的區域,市場量能充沛。

目前六福集團旗下各飯店都以單一品牌營運,每個品牌都各自有特色,如六福莊是亞洲第一個非洲生態度假旅館,六福居也是國內第一個公寓式酒店,剛開幕的南港六福萬怡酒店則是與國際品牌合作。

莊豐如說,六福發展特色旅館已經累積40年的經驗,台南的飯店目前還在初步規劃階段,未來會延用哪個品牌,或是創新品牌還不確定,但將會提供與現有其他飯店不同的體驗服務。

面對國內觀光旅遊市場陷入低潮,六福集團也加緊調整腳步,提升營運能力,今年也取得經濟部「A+企業創新研發淬鍊計畫」的專案補助,成立創新研發中心,未來兩年將會投入超過千萬元,研發創新的服務經營模式。

莊豐如說,創新研發中心剛成立,就與國發基金創業天使計畫合作,將六福集團變成一個平台,引進國內新創團隊,包括鮮乳坊、打狗酒業等十多個國內新創業者合作,在商品、服務有更多合作可能,未來也不排除與這些新創團隊策略聯盟。

2016-10-01 02:49經濟日報 記者李至和/台北報導

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台南府都建設 Double1

139坪一層一戶、城市生活新高標

採用 ISOLATION METHODS 日本最新隔震系統新日鐵住金工程技術株式會社的隔震器,建築物最重的部分,大部分隱藏在外觀見不到的鋼筋混凝土結構中 / NORMAN FOSTER,寧靜不怕受干擾,全棟住家92戶,單一坪數 139.18 坪,一層2戶,9.46坪花台不計收費。

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大員皇冠假日酒店 大宴會廳成亮點

台南地區的觀光發展潛力看漲,吸引國際飯店進駐,全球最大連鎖酒店集團IHG洲際酒店集團旗下品牌「台南大員皇冠假日酒店(Crowne Plaza Tainan)」預計7月開幕,其中挑高無柱式的宴會廳,吸引有意在下半度舉辦喜宴的新人或有大型會議需求的企業洽詢,成為台南地區高詢問度的熱門新飯店。