南市5大前瞻基礎建設計畫行政院通過

〔記者劉婉君／台南報導〕行政院上週五召開「研商城鄉建設-地方前瞻基礎建設會議」，會中通過南市包括沙崙綠能科學城在內的5大前瞻基礎建設，期藉由智慧科技系統導入、交通樞紐與路網串連、高鐵特定區建設開發、文化首都風華再現，翻轉台南印象。

南市5大前瞻基礎建設提案，包括「沙崙綠能科學城」，規劃興闢周邊3條聯外道路、汙水下水道建設、建置橘線（台南山手線）公共運輸系統、以及綠能社區發展計畫。

「台南鐵路立體化延伸工程」，從市區鐵路地下化工程北端至新市地區，全長11.05公里，並以永康地下化搭配新市高架化及善化平面改善為發展主軸。

台南市政府基於永康、新市及善化等人口稠密地區，長期因臺鐵路軌造成都市空間分割，嚴重影響沿線兩側區域均衡發展，及軌道與路面平交易造成交通衝擊等因素考量後，遂委託專業團隊辦理鐵路立體化北延善化之可行性研究，該研究案已於今（104）年3月將報告書函報交通部辦理審查。
「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」係為銜接台鐵西部幹線「臺南市區鐵路地下化工程」，北自善化火車站北側0.5公里，南至大橋車站以南約0.3公里，長度約16.6公里，現有的5個車站、11處路橋、1處車行地下道，10處平交道，均在規劃之內，目前已完成期末報告審議，並函報交通部審核中，俟通過後將爭取中央持續辦理後續的綜合規劃、工程規劃等後續細部規劃作業。評估各項因素所提出鐵路立體化之建議路線方案，即永康地下化、新市高架化方案(如上圖)。
鐵路立體化後，計畫範圍內原有10處平交道將減少7處，配合公共運輸走廊與台鐵捷運化政策的規劃，將可增強地區經濟發展動能與大眾運輸便利性，提升都市整體發展，解決大台南的交通瓶頸問題，真正達到直轄市鐵路立體化應有的規模及效益。