台南單軌捷運系統 交通局：上月已報交通部核定

〔記者蔡文居／台南報導〕台南市政府打造台南「先進運輸系統」─台南單軌捷運，第一期優先路網「綠線─府城橫貫線」與「藍線─中華環線」2條路線，交通局長張政源今天表示，已於上個月將「可行性研究」提報交通部審核。

台南市議會今天進行交通局及觀光局業務報告及質詢，張政源答詢市議員蔡育輝的質詢時做以上表示。

根據南市府規劃，南市高架輕量化的單軌系統建置，已完成「綠線─府城橫貫線」與「藍線─中華環線」2條路線的可行性研究。同時針對台南交通與道路特色，將採高架跨座式單軌系統（Straddle-beam Monorail）。

張政源表示，「先進運輸系統」中的路網規劃，考量大台南城鄉發展均衡，市府共規劃12條路線，總長達200公里，藉由路網串連府城、南科及新營三大核心，並分「優先路網」、「二期路網」及「未來路網」三階段建置。

其中，「優先路網」目前已規劃「綠線─府城橫貫線」與「藍線─中華環線」2條路線，綠線起迄點為平實轉運站─永華市政中心，約11.9公里，行經東區、北區、中西區、安平區；藍線起迄點為永華市政中心─平實轉運站，以環狀線路規劃，約27.3公里，行經東區、北區、中西區、安平區、南區、仁德區。

而綠線與藍線2條單軌路線已完成相關的可行性研究評估，其系統型式傾向採高架跨座式單軌系統，預定採取自建自營模式，出資額度預期包含中央補助款與市府自籌款共同分擔。

蔡育輝則批評說，如果是台南市區另當別論，但要在新營規劃捷運，人口只有7萬多人，根本是畫餅充飢，一點也不切實際。

張政源表示，在12條路線，新營規劃有2條。一條捷運路線，至少要10年的時間才能完成，因為未來新營人口也會增加，因此必須先做好規劃，這是前瞻性必要的規劃。

台南捷運系統將採高架跨座式單軌系統。（記者蔡文居攝）
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