記者陳金龍／台中港報導 中和海運公司所屬今日之星客貨輪，因積欠新光商業銀行三億元未還，一百年一月公告拍賣抵債，經過十多次流標後，終於由台中港黃竹企業與東東國際公司以四千八百萬元得標，將「今日之星」船名更改為「東東之星」，預定今年十二月開往台南安平港，經營「海上觀光餐廳船」航行台南運河。總噸位三千四百七十八噸級的今日之星客貨輪，九十九年三月向台中港務局申請開闢台中港至澎湖馬公定期航線，但因三號主機故障，台中港務局要求在未完成修復及檢查合格前，不准該輪載客航行，一直滯留台中港。
今日之星客貨輪因為積欠新光商業銀行三億元貸款未償還遭公告拍賣，日前由黃竹企業與東東國際公司以四千八百萬元價格得標。
該標案底價四千七百萬元，得標價格雖高出底價一百萬元，但據航運界人士評估，是一筆相當划算的買賣。黃竹企業董事長黃竹表示，將變更貨輪主機數量，並進行整修改裝後，將船名改為「東東之星」海上觀光餐廳船，航行台南安平港與台南運河，預計今年底就可投入營運，成為台南的特色。
原文:中華日報 日期：2013年06月23日
〔記者歐素美／梧棲報導〕「今日之星」客貨輪原定航行台中到澎湖，但因主機故障未修復，未開航就長期滯留台中港，後因業者積欠銀行三億元貸款，遭法院查封、拍賣屢次流標，最近終於被台中港業者黃竹與東東國際公司合作標走，將整修後移師台南安平港，經營豪華海上餐廳。
「今日之星」總噸位三千四百七十八噸，六年前由中和海運公司投資七億元購入，可搭載六百七十九人，並容納六十七輛大小車。
業者原向台中港務局申請開闢台中港至澎湖馬公定期航線，預定民國九十九年開航，結果因三號主機故障、未能修復；加上業者積欠銀行三億元貸款，經銀行向台中地方法院申請查封，前年遭法院公告拍賣，但流標十多次，船隻未開航卻長期滯留台中港。
日前，大瀚船務代理公司董事長黃竹，與東東國際公司合作，以四千八百萬元標下「今日之星」；黃竹表示，因「今日之星」不適合修復航行，東東公司將斥資上億元，將其打造成豪華海上餐廳，改名「東東之星」，希望趕在今年農曆年前，移師台南安平港營業。
原文:自由時報 日期20130703
圖片來源:網路
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