台南交通大躍進：4年內啟動「捷運」、明年推出T-Bike

新聞整理 / 闕士淵 台南市交通局長張政源8日宣布，未來將持續推動低碳、便捷、人本、先進、智慧的LOHAS樂活交通，以「轉運大台南，城鄉共繁榮」為目標改進台南市的大眾運輸。

捷運

自由報導，台南市計畫在4年內，將啟動第一條先進運輸系統，打造適合台南的「捷運」公共運輸系統。目前在市區規劃2條路線，已完成期末報告，並提報市府核定。

交通局長張政源表示，目前市區規劃的2條路線，一為平實營區到安平，另一條則為市區環線（中華東西南北路），規劃未來兩條都會做，但會擇一優先施作。

公車

華視報導，台南市去年推動「公車捷運化」政策，從3月到8月陸續開通6大幹線、74條支線，12月府城客運接手營運市區公車17條路線，加上2條高鐵接駁車，及今年再以彈性運輸概念先後針對觀光、就學、生活等機能的3條彈性公車路線，共102條公車路線，達成區區有公車的目標。

公車捷運化政策實施以來，班次從整併前的1531班提升至整併後2174班，增加643班次、運量從整併前749萬人次提高到整併後1500萬人次，增加751萬人次，乘客呈倍數增加。

而公車汰舊換新，合併前10年汰換60輛，合併後的4年已汰舊換新120輛公車，成果是過去的5倍，平均車齡也從9.2年降低為5.97年。

中時報導，未來4年計畫完成民生、台南、平實、仁德、新營客運、億載、安億等7處BOT轉運站開發。也預計興建11處轉運站，成為當地的交通商業生活中心。
T-Bike

自由報導，交通局明年也將推出「二輪T-Bike公共自行車租賃系統」建置，預計3年內完成。

張政源表示，初步將在市區建置至少30個點，每一個點30部，共約900部單車，供民眾租借使用，未來目標則是逐步建置到300個據點。

交通局表示，台南的「T-Bike」已完成註冊申請，未來台南的公共自行車租賃系統就稱為「T-Bike」，未來將採「甲租乙還」，並結合明年推出的市民卡，民眾租借一刷卡，就知道是誰租的，省去還要上網登錄的手續。

T-BIKE採BOT招商，若順利的話，明年底就可開始著手設點，設置點也會與未來規劃的捷運系統結合，以擴大使用率及方便性。

新聞來源:http://www.thenewslens.com/post/100497/